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海口美兰国际机场迈入2000万机场行列

发布时间:17-11-27 阅读:997

在中国改革开放时代背景下诞生、成长的国内首家除港澳台地区外的SKYTRAX五星机场—海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”),虽仅有一条4E级跑道,但凭借着科学的管

在中国改革开放时代背景下诞生、成长的国内首家除港澳台地区外的SKYTRAX五星机场—海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”),虽仅有一条4E级跑道,但凭借着科学的管理手段、有效的协同运行模式实现了运营规模和保障能力的历史性跨越,成为第18家跻身“2000万级俱乐部”的全国大型繁忙机场,步入崭新时代。截至11月26日美兰机场旅客吞吐量已达到2016万人次。

美兰机场旅客吞吐量自2011年突破1000万大关以来,始终保持两位数的增长,经过短短6年的发展又实现2000万的跨越,2017年的增长速度更是有望达到20%。七年时间累计旅客吞吐量过亿,全国机场排名也从2011年的第20位攀升至2016年的第18位,发展速度位居国内同类型机场前茅,

2017年夏秋航季,美兰机场完成旅客吞吐量1212万人次,同比大幅度增长29%;每个月客流量均保持在155万人次以上,全年客流量均衡化的步子不断迈进,传统淡季不复存在,“淡季不淡”的新局面日渐显现。随着海口市航空旅游市场的高速发展,美兰机场夏秋航季呈现三个特点:其一是旺季更长、淡季不淡,其二是南热北暖、南北齐热,其三是航空公司收益在夏秋。第二季度不再是夏秋淡季的开端,已逐步成为冬春季火热市场的延续,成为了航空公司创收的重要阶段。

近年来,随着文昌航天主题公园、华谊冯小刚电影公社、骑楼老街整治、长影“环球100”主题乐园等一批总投资上百亿元的琼北地区重点旅游项目开工建设并逐步投入使用,将形成全新的别具特色的海口景区集群,提高海口旅游品质及吸引力,和三亚热带滨海度假旅游目的地形成强烈互补。随着琼北旅游工作的大力推进,海南“南热北冷”的传统旅游格局已向“南热北暖”转变,翻开了新的历史篇章,将为美兰机场奠定坚实的客源基础。

据统计,2017年1-10月,美兰机场共执行航线249条,比去年同期增加18条;通航境内外城市达到139个,比去年同期增加21个。其中,开通了十堰、凯里、乌兰察布、营口、衡阳、宜春、西昌、达州、广元、承德、唐山、万象、仰光、清迈、清莱、槟城等多个国内外新航点,一线城市航班公交化、省会等重点热点城市航班快线化基本成型,至中小城市的航班通达性显著增强,航线网络覆盖面、通达性不断增强。

随着海南东环、西环高铁先后建成,环岛高铁从美兰站呼啸而过实现了空中交通与城市高铁的无缝连接,广大旅客可从美兰机场迅速往返全岛各地。在政府相关部门的支持下,集城际快线、轨道交通、公交巴士、长途客运、出租车及私家车等多种交通换乘方式于一体的美兰机场交通枢纽中心(GTC)也于2017年8月投入使用,可为广大旅客提供更加舒适、便捷的出行体验;通过与海汽集团的合作,美兰机场还先后开通了机场至儋州、文昌、屯昌、琼中、琼海、定安、东方等多条城际直达班线,进一步完善了周边地区道路交通布局,畅通旅客出行。



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